Lorsque l’assistance électrique côtoie la puissance de pédalage d’un vététiste confirmé, l’éventail des terrains de jeu accessibles se révèle d’une richesse insoupçonnée. La roue DT Swiss H 1900 Spline a été précisément conçue dans cette optique et intègre désormais la célèbre technologie de couronne crantée de la marque Suisse. Le système Ratchet LN répartit les forces combinées du rider et du moteur sur une surface plus étendue que celle offerte par les systèmes de roue libre à cliquets, améliorant du même coup la durée de vie du système grâce à des pics de charge moindres. Le moyeu 370, associé à des rayons Hybrid renforcés et une jante en aluminium haute résistance, déclinée en deux largeurs internes, permet de transmettre l’intégralité de la puissance générée vers le sol.
Détails :
Général :
- Poids : 1027 g.
- Poids max. du système : 150 kg.
- Classification ASTM : 4.
Jante :
- Matériel : aluminium.
- Interface pneus : Hooked / Crotchet tubeless TC.
- Diamètre de roue : 29″ / 700c.
- Type autocollant : Hub Vinyl / Rim Waterslide.
- Largeur interne : 30 mm.
- Largeur externe : 35 mm.
- Hauteur de jante : 20 mm.
Moyeu :
- Type de moyeu : 370.
- Système d’axe : RWS Thru Axle (axe traversant) 15 mm.
- Entraxe : Boost 110 mm.
- Système de freinage : Disc 6 trous (IS).
Rayons et écrous :
- Rayons gauches : DT hybrid 1 Straightpull.
- Rayons droits : DT hybrid 1 Straightpull.
- Type de rayonnage : Three-cross (1:1).
- Écrous : DT Prolock Squorx ProHead alu.
Livré avec :
- Fond de jante Tubeless 32 mm.
- Valve Tubeless MTB 32 mm.
Référence :
- W0H1900BFIXSO07771 : Roue avant – H 1900 Spline 29 – 30 mm IS 15/110 mm.
PLUS D’INFORMATIONS
Caractéristiques
| Axe Avant. | Boost 15 x 110 mm |
| Poids constructeur (en g) | 1027 |
| Taille de Roues | 29 » |
| Montage | TubeLess Ready |
| Format Frein | 6 trous |
| Largeur Interne (mm) | 30 |





















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