Paire De Roues Mavic E-Deemax 30 29'' | Boost 15×110 – 12×148 Mm | Center Lock | 2022

Pour les riders équipés de vélos électriques, le nom d’E-Deemax est devenu une référence. Cette roue Mavic E-Deemax 30 29 lui fait honneur en reprenant nombre des caractéristiques et technologies de son homologue de plus haut niveau, à un prix bien plus accessible. Parmi les facteurs clés de sa qualité, la technologie Pinch flat protection, contre les crevaisons par pincement, fonctionne avec des jantes présentant une surface de contact augmentée entre le pneu et la jante, qui permet de réduire grandement les risques de lacérations et de crevaison. Pour une fiabilité toujours plus grande, la roue est soudée et présente une largeur interne de 30 mm Tubeless Ready qui vous permettra de réduire la pression de vos pneus pour gagner en traction et en maîtrise.

Comme toutes les roues Mavic E-Deemax, cette version 2022 a été essayée et validée en laboratoire et sur le terrain avec une charge totale maximale de 180 kg. Le corps de roue libre Instant Drive 360 monté sur la roue arrière garantit, avec son système à double rochet, un engagement rapide et une fiabilité hors pair.

Les + produit :

• Résistante et durable : jante soudée et protection PFP contre les crevaisons par pincement pour un risque réduit de crevaison, un profil de jante ultrarésistant et une étanchéité irréprochable.
• Conception fiable et spécifique aux vélos électriques : 28 rayons rétreints larges, corps de roue libre ID360 à double rochet extrêmement fiable et moyeu inspiré par les VTT de descente.
• Technologie Tubeless Ready : profil de jante tubeless et fond de jante tubeless permettant le montage de pneus tubeless pour une meilleure traction et un risque de crevaison réduit.

Détails :

Utilisation :

• Catégorie ASTM 5 : Gravity – Descente.

Jante :

• Perçage : traditionnel.
• Profil de jante spécial vélo électrique.
• Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air.
• Largeur interne : 30 mm.
• Taille ETRTO 29″ : 622 x 30TC.
• Paroi de jante Pinch Flat Protection (réduction des risques de crevaison et de lacération).
• Jante asymétrique.
• Technologie de soudage SUP.

Rayons :

• Forme : droits, plats.
• Nombre : 28 à l’avant et à l’arrière.
• Rayonnage : croisé par 3 à l’avant et à l’arrière.

Versions :

• Standard de disque : Center Lock.
• Largeur de moyeu : Boost uniquement (110 à l’avant, 148 à l’arrière).

Moyeux :

• Moyeux pour disques de frein Center Lock.
• Axes : avant 15 x 110 boost ; arrière 12 x 148 boost.
• Système de roue libre Instant Drive 360.
• Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto.

Poids :

• Paire (29″) : 2160 g.
• Roue avant (29″) : 1035 g.
• Roue arrière (29″) : 1125 g.

Livré avec :

• Valve et accessoires UST.
• Fond de jante tubeless préinstallé.
• Rayons de rechange (2 pour la roue avant et 4 pour la roue arrière).

Technologies :

• Alliage aluminium Maxtal : légèreté et robustesse. Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage spécifique en aluminium offre un meilleur rapport robustesse/poids que l’alliage 6106 classique.
• Technologie UST Tubeless : traction et maîtrise Universal Standard for Tubeless. Système tubeless prêt à rouler. Le système UST améliore la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
• Système de roue libre Instant Drive 360 : le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra léger et efficace. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec tous types de cadres et d’axes.
• Paroi de jante Pinch Flat Protection (réduction des risques de crevaison et de lacération) : risque de crevaison réduit de 20 % avec le système PFP. Une innovation spécifique pour les vélos électriques, qui réduit de façon significative le risque de lacération et crevaison.
• Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto : qualité de Roulements Mavic Auto Notre dernière innovation. Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3. Leur précharge s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.

PLUS D’INFORMATIONS

Caractéristiques

Axe Arrière.	Boost 12 x 148 mm
Axe Avant.	Boost 15 x 110 mm
Poids constructeur (en g)	2160
Taille de Roues	29 »
Corps Roue libre	Shimano Micro Spline
Montage	TubeType TubeLess / UST
Format Frein	Centerlock
Largeur Interne (mm)	30